ФРЕГАТ
ПОДНИМАЕТ
ПАРУСА
Модель голландского фрегата, XVII в.
КУЛЬТУРНЫЕ АРТЕФАКТЫ
НАУЧНОЙ БИБЛИОТЕКИ
НАУЧНОЙ БИБЛИОТЕКИ
Уважаемый читатель!
В этом году библиотеке Сургутского университета исполняется 30 лет.
Наша официальная история началась 21 сентября 1993 года, когда первые 929 книг поступили в библиотечный фонд. Но не книгой единой живет библиотека. Потому-то мы и запускаем проект
«Культурные артефакты НБ СурГУ».
Это будет неформальная история библиотеки в повествованиях об удивительных людях, уникальных экспонатах и увлекательных событиях.
В этом году библиотеке Сургутского университета исполняется 30 лет.
Наша официальная история началась 21 сентября 1993 года, когда первые 929 книг поступили в библиотечный фонд. Но не книгой единой живет библиотека. Потому-то мы и запускаем проект
«Культурные артефакты НБ СурГУ».
Это будет неформальная история библиотеки в повествованиях об удивительных людях, уникальных экспонатах и увлекательных событиях.
Первый рассказ – о появлении в зале художественной литературы голландского фрегата, который, наверняка, видел каждый, кто хоть раз переступал порог крупнейшей
Научной библиотеки Югры.
Научной библиотеки Югры.
В 2010 году Ольгерд Исаевич Усминский (1950 – 2013), доктор филологических наук, профессор СурГУ, подарил этот бесценный экспонат нашей библиотеке.
На создание модели у Ольгерда Исаевича, с детства увлекавшегося судомоделированием и историей кораблестроения, ушло три года. Фрегат изготовлен автором по гравюрам голландских маринистов XVII века и представляет собой скорее собирательный образ, чем какой-то конкретный прототип. Почему, вы спросите? Причина проста: 100 % достоверной информации по кораблям той, казалось бы, не очень далекой эпохи попросту нет. Голландцы XVII века строили корабли, используя метод пропорций, а не чертежи. Модель парусника выполнена в масштабе 1:50 из многослойного клееного картона и дерева. Не будем долго описывать бесконечное количество мелких деталей:
разнообразные юферсы, мачты и реи, вручную вырезанные решетки и лестницы, двери в трюм, миниатюрный штурвальный механизм, детали кормовых украшений, сделанные из отполированного металла… Лучше один раз увидеть!
Кстати, наш фрегат является красивым фоном для ваших фотографий.
Приглашаем всех желающих.
На создание модели у Ольгерда Исаевича, с детства увлекавшегося судомоделированием и историей кораблестроения, ушло три года. Фрегат изготовлен автором по гравюрам голландских маринистов XVII века и представляет собой скорее собирательный образ, чем какой-то конкретный прототип. Почему, вы спросите? Причина проста: 100 % достоверной информации по кораблям той, казалось бы, не очень далекой эпохи попросту нет. Голландцы XVII века строили корабли, используя метод пропорций, а не чертежи. Модель парусника выполнена в масштабе 1:50 из многослойного клееного картона и дерева. Не будем долго описывать бесконечное количество мелких деталей:
разнообразные юферсы, мачты и реи, вручную вырезанные решетки и лестницы, двери в трюм, миниатюрный штурвальный механизм, детали кормовых украшений, сделанные из отполированного металла… Лучше один раз увидеть!
Кстати, наш фрегат является красивым фоном для ваших фотографий.
Приглашаем всех желающих.
Хочется отметить, что работы Ольгерда Исаевича можно увидеть не только в нашей библиотеке. Говорят, еще одна из его моделей находится в Тюменском государственном университете.
а тем, кто заинтересовался не только нашим фрегатом, но историей его многочисленных прототипов предлагаем познакомиться с изданиями из фонда научной библиотеки СурГУ.
В настоящем издании рассказывается о постройке учебных парусных судов XVIII—XX вв., создании Навигацкой школы в России и приводятся уникальные чертежи парусников.
Школы под парусами
Митрофанов В. П.
В книге отражены главные вехи истории флота Российской империи: воссозданы и проиллюстрированы важнейшие боевые операции, подробно описаны детали морской тактики и стратегии, беспристрастно проанализированы уроки поражений, - показаны эпохи великих завоеваний нашего государства на море.
История российского флота
В этом уникальном издании собраны сведения за период 1696-1891 гг. обо всех кораблях Российского флота - от первых петровских шняв и галер до броненосных фрегатов. Вы узнает об истории российских кораблей от их закладки до разборки, участии в знаменитых сражениях и плаваниях.
200 лет парусного флота России
Широкорад А. Б.
В книге рассказывается о борьбе России за выход к морю, о зарождении русского регулярного военно-морского флота и его победах в морских сражениях XVIII-XIX вв.
Зверев, Б. И.
Страницы военно-морской летописи России
В своем исследовании известный итальянский ученый Карло Чиполла знакомит с историей европейской экспансии XV-XVIII веков. Показана роль артиллерии и парусного флота как важнейших факторов, которые позволили европейцам успешно противостоять угрозе с Востока.
Артиллерия и парусный флот : описание и технология вооружения XV-XVIII веков
Чиполла Карло
РОССИЙСКИЕ ФРЕГАТЫ
Первой морской школой в России по праву считается Переславская флотилия, созданная Петром I в Переславле-Залесском. Летом 1689 г. на воду Переславского (Плещеева) озера были спущены два небольших фрегата и две яхты, началось строительство "Потешного" флота.
Фрегат "Надежда" - первое русское учебное судно специальной постройки. Оно появилось тогда, когда специализированные учебные суда перестали почитаться прихотью... Фрегат был заложен в Петербурге на верфи главного Адмиралтейства 23 декабря 1765 г. и спущен на воду через семь месяцев после этого - 4 июня 1766 г.
В конце XVIII в. "Надежда" была давно уже по ветхости разоружена. Другого учебного судна на тот момент не было. Поэтому было решение Адмиралтейств-коллегий о передаче корпусу построенного в 1798 г. в Петербурге фрегата "Богоявление".
В первой трети XIX в. было спущено на воду учебное судно "Урания" (1820), которое принадлежало Морскому кадетскому корпусу.
Фрегат "Надежда" - первое русское учебное судно специальной постройки. Оно появилось тогда, когда специализированные учебные суда перестали почитаться прихотью... Фрегат был заложен в Петербурге на верфи главного Адмиралтейства 23 декабря 1765 г. и спущен на воду через семь месяцев после этого - 4 июня 1766 г.
В конце XVIII в. "Надежда" была давно уже по ветхости разоружена. Другого учебного судна на тот момент не было. Поэтому было решение Адмиралтейств-коллегий о передаче корпусу построенного в 1798 г. в Петербурге фрегата "Богоявление".
В первой трети XIX в. было спущено на воду учебное судно "Урания" (1820), которое принадлежало Морскому кадетскому корпусу.
В советском флоте класса «Фрегат» не существовало, так как корабли классифицировались по их назначению, а не размеру. При этом классу «Фрегат» соответствовали советские сторожевые корабли. В последнее время, однако, этот термин вновь начинает использоваться. В частности корабли проекта 22350 практически во всех публикациях именуются фрегатами.
В некоторых случаях именуются фрегатами (согласно зарубежной классификации) сторожевые корабли:
В некоторых случаях именуются фрегатами (согласно зарубежной классификации) сторожевые корабли:
Выставка подготовлена сотрудниками НБ СурГУ:
Подбор материала, текст - Агапитова Вера
Дизайн, верстка - Булатова Олеся
Редактирование - Остроушко Марина
2023 г.
Подбор материала, текст - Агапитова Вера
Дизайн, верстка - Булатова Олеся
Редактирование - Остроушко Марина
2023 г.
При подготовке выставки использовались материалы из фондов НБ СурГУ и из открытых источников:
- Митрофанов В. П. Школы под парусами : учебный парусный флот XVIII-XX вв. - Ленинград: Судостроение, 1989. - 232 с.
- shipbuilding.ru - Новости российского судостроения
Хотите узнавать о новых материалах первыми? Подпишитесь на наши социальные сети
